随着国外人行道路,自行车道路铺设沥青路面改色案例的推广和应,我国大多数城市建设也采用了这种新型的城市道路发展方案。因为颜色亮丽,沥青路面改色材料本身耐磨性能出色,铺设出来的马路不仅美观,提升了城市美感,还大大的提升了车辆和行人的安全性。那么,这种新的道路建设材料在铺设时与传统沥青铺设有没有没区别呢?针对很多初步接触这总新材料施工人员的疑问,行业对大家进行了简单的技术普及:
第一、在混合料搅拌前的准备事项
1、在拌和沥青路面改色混合料时应该用先将沥青供给泵,计量泵以及沥青输送管道用柴油清洗干净,这样做是为了避免沥青搅拌设备不干净影响最后到沥青路面改色的颜色。
2、对沥青路面改色原材料进行科学的配合比,尤其是对于色粉的添加比重要根据实际情况进行混合,确保最后原材料的性能稳定。
3、设备的搅拌温度进行控制,一般要在160度到170度之间,将搅拌的时间控制在比传统沥青拌和时间多10秒范围内。

第二、对于沥青材料的摊铺工作
这是沥青路面改色人行路,自行车铺设是重要的一个环节,在这个环节需要注意:
1、摊铺机要使用热干集料加柴油的方式反复摊铺,直到没有黑色痕迹位置,这样所时要确保最后沥青路面改色外观的统一,以达到最后的施工要求。
2、在铺设沥青之前要将下基层面,下面层面整理平整,坚实,清理干净,尤其是层面上不能有石子,砖块以及其他的杂质,同时,在铺设前一天再在路面上喷洒上一层透明釉和粘层油,这样做是为了更好的提高路面的粘结力和减少雨水渗透。
3、使用摊铺机进行路面的摊铺时要控制好工作速度,每分钟两米到两米半左右为,沥青铺设采取全幅摊铺,不间断一次性成型的摊铺方式,因为这种方式铺设出来的路面粒料均匀,颜色一致美观。

沥青的压实成型注意事项
1、要根据不同的工程大小,现场施工环境选择相对应的压路机型号,并且压路机工作状态要保持良好,且保证没有其他颜色杂质能够留在路面上。
2、压实过程采用初压,复压,终压三个阶段进行,而且初压要在高温时完成,复压和终压要根据实际的压路效果进行,可以适当的增加或者减少碾压次数。
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