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LJ-JGJD-I襄阳联杰 尖轨降低值测量尺心轨降低值道岔辊轮 测量尺
来自湖北聚高测控技术有限公司
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发布时间  2021-01-06 16:27:50 关注次数  626
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图文介绍 产品参数 供应商信息

尖轨降低值测量尺使用说明书

一、概述

尖轨降低值测量尺主要是用来测量尖轨相对于基本轨的降低值,心轨相对于翼轨的降低值的仪器。该仪器具有测量精度高、零点标定方便、结构简单、重量轻、携带方便等特点。合理的尖轨高度不仅能保证列车安全、平稳的运行,还能有效减缓轮轨相互作用,减轻轨道结构的动应力,保持轨道的几何状态良好,从而减轻养护维修工作量。

二、检测及方法

1. 尖轨降低值测量

 

   A.打开数显卡尺上红色开关键,将卡尺滑动到主体支架中间标记位,使用盘型测头进行测量;

 

   B.将测量尺放在水平尺上,用手按住主体支架。使测头与支架底面处在同一平面上,按下“zero”键置零。

 

   C.把测量尺一端放在所要测量尖轨上方的基准轨平面上,另一端用手端平并使水泡保持居中,移动游标卡尺,把盘型测头放在尖轨顶端,此时数显游标卡尺上的示值即为该段尖轨的降低值。

2. 心轨降低值测量

 

   A.打开数显卡尺上红色开关键,将卡尺滑动到主体支架中间标记位,使用盘型测头进行测量;

 

   B.将测量尺放在水平尺上,用手按住主体支架。使测头与支架底面处在同一平面上,按下“zero”键置零。

 

   C.把测量尺一端放置在翼轨上,测量尺下部凹槽在道岔心轨上方居中,盘型测头在心轨最高处正上方,放下盘型测头进行测量。

3. 道岔辊轮高度

 

   A.打开数显卡尺上红色开关键,将卡尺滑动到主体支架中间标记位,使用盘型测头进行测量;

 

   B.将测量尺放在水平尺上,用手按住主体支架。使测头与支架底面处在同一平面上,按下“zero”键置零。

 

   C.将测量尺一端放置在滑床板上,尺子下部凹槽在道岔辊轮及支架上方居中,放下盘型测头进行测量。

4. 钢轨表面凹坑

 

    A.安装尖测头,使用点接触进行测量

 

    B.松开蝶形锁紧螺母,将数显游标卡尺(卡尺+滑动底座一

 

体)取出;

 

    C.游标卡尺开机,将滑动底座放在任意平面按“zero”键置零

 

    D.将尖测头放置在所测位置,放下尖测头进行测量。

5. 护轨高度

 

   A.打开数显卡尺上红色开关键,将卡尺滑动到主体支架中间标记位,使用盘型测头进行测量;

 

   B.将测量尺放在水平尺上,用手按住主体支架。使测头与支架底面处在同一平面上,按下“zero”键置零。

 

   C.将测量尺一端放置在护轨上,尺子下部凹槽在道岔及版规上方居中,盘型测头在基本轨最高处正上方,使水准泡居中,放下盘型测头进行测量。

 

三、使用注意事项

1、使用过程中应轻拿轻放,避免磕碰。

2、完成测量后,请及时关闭电源。

3、仪器不使用时,请放在安全的地方,并远离热源和潮湿的环境。

4、本产品使用电池供电,低温可能影响电池性能,造成无法开机,请更换电池。

四、校准

     本设备科利用标准量块校准,建议使用3mm量块,校准方法是利用该测量尺置零后测量3mm量块,偏差即为校准误差。

品牌联杰
型号LJ-JGJD-I
类型精密量规
材质其他
结构形式组合型
测量范围-3~30mm
精度0.1mm
加工定制
适用范围铁路量具
尺寸其他
净重其他
执行质量标准其他
颜色其他
产地其他
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  • 经营模式生产加工-私营有限责任公司
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主营业务
数显轨距尺
湖北聚高测控技术有限公司是一家专业从事高铁量具研发、生产、销售的高新技术企业。 公司以湖北文理学院为依托,形成了以教授、博士等高端人才为主体的创新型研发团队,并与华中科技大学、北京交通大学等著名高校形成长期合作关系,具备强大新产品研发实力并获得多项国家专利。公司拥有高素质专业工程技术人才、专业的生产设备和近乎苛刻的生产工艺管理模式,从而保障了产品质量。同时,公司主营产品数显铁路轨距尺畅销国内各大工程局,得到广大用户的好评。公司以市场为导向,以用户需求为创新目标,以研发团队为核心,以专业的生产人员设备为保障,既可以保证既有产品的前瞻性又可以在极短的时间内完成新产品的评估、研发、样机试制、小批量生产直至量产。为满足高铁的快速发展提供了各种有效的解决方案。
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