更强壮的脂肪族塑胶原料能够应用于绳索、装卸皮带、降落伞和汽车轮胎，或者产生能够适合高温利用的合成材料

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韩国材料研究所开发CNT大包含13%的“碳素纤维聚酯胶片”——平面方向电器电导度为15倍，厚度方向电器电导度为12倍。材料研究所所长赵京目日前发表了，国内初开发了将多含有13%CNT(CarbonNanotube)的，可以除去大量碳素纤维聚酯胶片的技术。材料研究所融合工程研究本部下属复合材料研究集团的边俊亨博士组，成功地将CNT(CarbonNanotube)补强后的，多机能高强度碳素纤维以聚酯胶片(制造复合材料时常常使用的中间材料)形态开发。改性塑胶原料发展的趋势

双向拉伸聚丙烯薄膜（BOPP）具有质轻、无毒无臭、防潮、透明性佳、表面处理后印刷性能优良等优点，广泛应用于食品、医药包装。特种包装功能的塑料因生活水平的提高而应运而生，如吸光能力强的纳米粒子、具有性能的纳米包装材料。以生物可降解材料聚乳酸（PL：）制成的薄膜有良好的透汽性、隔离气味的特性，也有性功能，可加工成为包装袋和盒、饮料用瓶等。此外，包装机械的自动化趋势能提高包装设备的水平。高智能数控系统、编码器及数字控制组件、动力负载控制等新型智能设备已普遍应用到包装机械设备中。

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注塑、挤塑等级，20%碳纤维增强，耐高温，刚性，强度优，用于工程制品物料性能/用途

随着对于消防安全要求的提高，聚氨酯材料在各领域应用的防火性能也逐渐加强，针对家具、汽车等软泡行业对于阻燃性能要求越来越高，不仅希望聚氨酯材料阻燃，而且还要求它在火焰作用下分解出的烟雾量少且低毒。据有关人士介绍，事实上，早在我国“六五”和“七五”期间，曾安排过关于阻燃聚醚的研发工作，但直到“八五”期间，所推出的阻燃聚醚品种使用效果还不理想。近年来，随着国内仅有的两家阻燃聚醚生产企业的进一步扩大和稳定，为我国阻燃聚醚行业的发展提供了起到了先锋作用。

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此外还有上野精细化工公司和Unitika公司等。合适的注射压力必须取决于材料、制品形状、模具设计（特别是直浇口、流道、浇口）及其他的成型条件。但是塑胶无任何品级其熔融粘度都是非常低的，所以注射压力比一般的热可塑性树脂要低。成型刚开始时采用低压，然后慢慢地增加压力，这是一种比较好的方法。大抵的成型品在15MPa-45MPa的注射压力下即可成型。另外，塑胶的固化时间比较快，所以注射速度快则易得到好的结果。

吴晨涛介绍，214年相关部门开始在行业内调研，到215年《计划》正式发文，业内制造商对3D打印认知逐渐提升，部分企业实现对3D技术认知到应用的过渡。“3D打印带来了汽车零部件行业技术的革新，带来了商机，《计划》会刺激这一新兴行业在未来5~1年飞速发展。”吴晨涛自信地说。材料缺乏是发展瓶颈虽然国内已有汽车零部件企业通过3D打印技术制作刹车连杆、刹车片、车灯、线束等复杂的结构件用于研发使用。但相比欧美，3D打印在我国汽车零部件行业应用发展刚刚起步，而制约其发展的瓶颈是材料缺乏与行业认知低。

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熔融温度高，粘度高，对剪切作用不敏感，对大于200克的塑件，应采用螺杆式注射机，喷嘴应加热，宜用开畅式延伸式喷嘴，注塑速度中高速。拜耳本次展览的另一个亮点是聚碳酸酯（PCS）膜内装饰工艺。Rob说道：“膜内装饰工艺早已在汽车行业和其它行业得到了成功应用；然而我们相信，这一技术仍有巨大的发展空间。拜耳材料科技愿意与汽车OEM制造商、一级供应商、模具供应商、印刷制品供应商及其他业内人士共同完成新的项目。”Rob概括说：“拜耳材料科技十分乐意利用自己的专知为材料科技做出贡献，我们将把大部分已投入规模生产的各类零部件加工过程中的经验与您分享。