维之首。在民用上大量用于加工袜子和其他混纺制品，提高织物的耐磨牢度，但锦纶纤维模量低，抗摺皱性能

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我们主要依赖于的传感器及检测仪表来确定挤出机内部的状况，来监测出重要参数的变化。认识挤出过程对挤出过程的完整认识对于有效解决挤出问题是必要的，?塑料的材料特性，挤出机器的特点，检测仪表和操作，挤出机内部工作原理，螺杆和挤出机头等。正确的操作以便生产出良好的产品。如果一台挤出机被错误地操作，可能会生产出不合格的产品或造成设备的损坏及人员的伤害。收集和分析历史数据（时间信息）为了明白一个过程不能正确进行的原因，我们必须将当前的工作条件与以前正常工作时的条件进行比较，这种方法被认为是一种时间信息方法。举例：在洗煤过程中产生大量废水，直接排放污染环境，必须沉清后循环利用，回收水中煤泥，也很有价值，

常见缺陷分析虽然塑件薄壁化有很多优点，但却降低了塑件的可成型性，以致于用常规的注塑成型方法无法成型这些薄壁塑件。在进行薄壁塑件的成型时，存在如下常见问题：短射短射是指由于模具型腔填充不完全造成塑件不完整的质量缺陷，即熔体在完成填充之前已经凝结。常规注塑成型的填充过程和冷却过程是交织在一起的。当聚合物熔体流动时，熔体前沿遇到相对温度较低的型芯表面或型腔壁，会在其表面形成一层冷凝层。熔体在冷凝层内继续向前流动，随着冷凝层厚度的增加，实际型腔流道变窄，冷凝层厚度对聚合物的流动有着显著的影响。

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各种锦纶因今—CH2—的个数不同，使分子间氢键的结合形式不完全相同，同时分子卷曲的概率也不一样。另外 MC塑胶强度，耐疲劳性，耐热性，刚性均优于塑胶6及塑胶66，吸湿性低于塑胶6及塑胶66，耐磨性好，能直接在模型中聚

当今汽车发展的一个显著特点是产品多样化、更新快。新的电子技术、计算机控制技术、新工艺技术等不断进入汽车行业，同时人们个性化需求日益强烈，致使汽车的更新速度越来越快。实现汽车轻量化，降低燃油消耗，增加载重量，提高运输效率，对于汽车工业的发展至关重要。近年来，作为新材料前沿的复合材料逐步替代汽车零部件中的金属产品，并取得更加经济和安全的效果。福特汽车目前通过将汽车发动机盖改成模塑件。可有效整合原来11个金属部件，而这一款福特车的年产景是2万辆。

美国Nexus NEXUS ABS ABSHFL ABS 流动性高工业材料有售性能：

由于改性后的性能和用途级别相差很大，其加工工艺变数也很大，故应相应调整如下范围：大批量、适宜的己二酸和己二胺，杜邦公司选择丰富的苯酚进行开发实验，到1936年在西弗吉尼亚的一家

近日PolymaxTPE研发出一种低硬度热塑性弹性体D694，其性能优于广泛应用于窗户密封的热塑性硫化橡胶(TPV)。D694具有较高的撕裂强度，能够在低压缩下变形，并且成本效益好。D694非常适合要求低应力变形、橡胶密封恢复、抗紫外线且耐沾污性和油漆的窗户密封条。即使D694的硬度降低到邵氏4°，其抗扯强度仍然比硬度为邵氏6°的TPV高出12%，同时分别在23°C呈现比TPV高出14%的低压缩变形力和在7°C比TPV高出12%的撕裂强度。

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塑胶塑料(塑胶原料)英文名称:Phenylene sulfide比重:1.36克/立方厘米成型收缩率:0.7%成型温度：300-330℃干燥条件：我国应用茂金属催化剂技术生产聚乙烯产品日前在大庆石化公司获得成功，首批5吨茂金属聚乙烯产品经过技术检验性能完全合格。茂金属工艺技术是近年来才在上一些发达应用的技术。大庆石化公司紧紧跟踪世界科技前沿领域开展技术创新，经过大量的前期技术调研之后，决定引进美国联碳公司的技术和专有的茂金属催化剂来生产聚乙烯产品，为此，他们利用今年夏季生产装置大检修之机，对有关生产系统进行了多达15项茂金属生产工艺适应性改造，并且编制了12项装置开停工方案，形成了系统的茂金属催化剂聚合操作方法，从而保证了改造后开车一次成功。