众所周知，美国是摩托车和自行车的消费大国，对于其零部件也有极大的需求量。随着美国经济的复苏，摩托车和自行车市场日益回暖。借此商机，2013 年 10 月美国两轮车协会和意大利两轮车协会（EICMA）在奥兰多共同举办了首届美国国际两轮车展览会。通过高效、充满活力的 B2B 和 B2C 平台，使供求双方建立了战略合作伙伴关系。哈雷戴维森，雅马哈,铃木,川崎和本田等国际大品牌摩托车企业都参加了展会，该展会已成为北美市场最有影响的专业两轮车展览会。2025 年展会面积为 10000 平方米,参展商 400 多家，8000 名专业观众出席。根据美国摩托车协会的数据统计，在过去的 10 年间，美国国内注册的各类公路、越野摩托车，2010 年为 820 万辆，持有摩托车的人约 700 万人，这一数字说明，美国的摩托车市场潜力巨大。在整个美国摩托车市场中，各个公司都在努力开发新的车型，2012 年共销售了 55 万 5 千辆各类型的新车，销售总额约为六十一亿六千万美金。其中哈雷戴维森占据27.4%，本田 13.2%，雅马哈 11.4%，川崎11%，铃木 5.2%，KTM2.7%，宝马 2.2%，比亚乔 1.9%，其他品牌 25%。
  1-11 月，美国与中国双边货物进出口额为 5499.2 亿美元，增长 2.2%。其中，美国对中国出口 1060.6 亿美元，下降 4.9%，占美国出口总额的 7.7%，提升 0.2 个百分点；自中国进口 4438.7 亿美元，增长 4.1%，占美国进口总额的 21.5%，提升 1.7 个百分点。美方贸易逆差 3378.1 亿美元，增长 7.2%。截止到 11 月，中国是美国第一大贸易伙伴、第三大出口市场和第一大进口来源地。