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天津津南区箱式冷藏车销售电话，为保证鲜食商品的新鲜安全和快速供应，冷藏运输车便应运而生了。除去常规的制冷机组配厢货的构造外，我们还需要了解一个很重要的知识，那就是冷藏车的温区分类，冷藏车按温区类型可以分为单温区和多温区，单温区冷藏车与多温区冷藏车有什么区别呢？下面来为大家介绍下两者的区别：单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能，即只能保证箱内的温度达到客户所需求的最低温度的一种，现在市面上比较常见的基本都是单温区冷藏车。多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。不过，要想实现多温区冷藏车的***，还需要将冷藏车进行厢体分仓。冷藏车厢体可分为整体厢体和分仓厢体。
天津津南区五十铃冷藏车CLW5040XLCQ5深圳知名品牌凯利制冷机组，带空调方向助力五档变速箱，700R16轮胎，五十铃发动机3.0排量98马力，3360轴距整车尺寸5995×1910×2790厢体尺寸4100×1740×1750
深圳保鲜冷藏车市区不限行，畅行无阻南京依维柯是产品的科技美学。全新一代依维柯Daily采用符合空气动力学的流线型设计，同时融入了硬朗、充满力量感的硬汉风格元素，刚柔并济的时尚外观设计，让它成为商用车界的“顔值担当”。说起商用车，你的印象是不是还停留在上个世纪?厚重的外表看似并不灵活，开在马路上噪音轰鸣，走过的痕迹都留下黑色浓烟.....其实，这一印象最早就是被依维柯招牌“大U型脸”打破的了。依维柯经典的厢式货车已经进入国内三十个年头!!!岁月如梭产品升级换代少不了，这款新得意是对原有TurboDaily经典款的全新革新加注新技术、新设计、新性能…外观造型流露出意式格调高强度的非承载式车身，让车身外观立体感增强。全金属车顶与车身采用一体化刚性结构设计，高精度焊接成型。强度高，颜值高!依维柯家族脸谱，线条明朗，雅致、大气!工作高效更加得心应手新得意的载货空间设计方正，使用率高;为了更好地装卸，后开门不仅高开到顶，两边门同时开启可达180度，配合叉车进行托盘作业更方便!还新增了侧拉门设计，方便货物进出;门锁和导轨设计加强，结实耐用!空间给力少不了承载的辅助新得意最多装货10.8m3，装载空间超过同类竞品35%!同样是跑一趟，能装下更多货物，并且合理的内部空间布局，让它比想象中的更加能装!并且新得意独有的大梁结构及高强度的钢板车身，保证了底盘的承载性和高稳定性，让新得意的承载量远超同类产品。
我公司生产的冷藏保温车可用于冷藏冷冻食品运输，蔬菜水果保鲜运输、疫苗***(疫苗运输车、***冷藏车)等。欢迎致电程力冷藏车销售部：138-8687-6163任经理
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冷藏机组分类：
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
分类
按底盘生产厂家分类：庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
挂冷藏车
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
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1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
Carrier机组
冷藏车制冷机组的选择
一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
保温厢体的选择
厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
程力冷藏车厂购置目前国内最长的大型复合板材生产线，选用隔热性能很好的聚氨酯保温材料，采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木箱体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法，生产的保温箱体保温性能达到国标A级。箱体具有优良的保温性，稳固性，气密性并且具有质量轻，使用寿命长，易于修补，环保节能等优点，箱体表面平整美观，不易起泡。更多冷藏车车型，请致电程力销售总部：138-8687-6163 任经理
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- 公司类型私营股份有限公司
- 经营模式生产加工-私营股份有限公司
- 联系人任海艳
- 联系手机13886876163
- 联系固话0722-7075055
- 公司地址随州世曾都区南郊程力汽车工业园
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