鲁杯电气 铁路电阻器电阻柜 用于发电机负载试验电阻器

负载是指连接在电路中的电源两端的电子元件。电阻器常用于做负载，用于吸收产品使用过程中产生的不需要的电量，或起到缓冲，制动的作用。本文将深入探究负载电阻的作用和要求，帮助读者更好地了解该电子元件放电电阻 就是用来放电的电阻，放电电阻通常和电容器并联。在电源波动时,电容器会随之充放电.如不并联放电电阻,充放电电流从电容器一端出发经工作回路回到电容器的另一端,严重干扰电路稳定工作. 并联放电电阻,充放放电电阻，负载电阻在生产过程中，主题要考虑的是产品的无感性能和散热性能。

无感性能如上所述，散热性能则是由于放电，吸收功率会导致电阻本身产生大量热量，从而温度迅速升高。所以材质上要保证产品的散热性能良好，外壳上采用耐热的材料和金属材质，这样通过散热片等产品，可以让热量迅速流向外界。同时，工艺要求也非常严格。电电流从电阻流过,可避免上述弊端。

负载可以理解为通常说的用电设施。在一个电路中，根据所求的问题，选定某一个电阻作为研究对象，常称为该电阻为负载电阻，而把切除了该电阻以后的其他部分作为一个为负载电阻供电的等效电源。所以，在一个电路中哪一个是负载电阻，并不一定是固定不变的，而是根据具体问题来确定的。

”负载可以理解为通常说的用电设施。在一个电路中，根据所求的问题，选定某一个电阻作为研究对象，常称为该电阻为负载电阻，而把切除了该电阻以后的其他部分作为一个为负载电阻供电的等效电源。

所以，在一个电路中哪一个是负载电阻，并不一定是固定不变的，而是根据具体问题来确定的。这里用到的大功率耗能的电阻就是负载电阻。负载电阻由于其特殊作用又称为放电电阻，制动电阻，刹车电阻，吸收电阻。这类电阻功率大，一般为无感的功率电阻。无感值，超低感值是对这类产品重要的要求，在吸收功率对多余电量放电的过程中，如果电阻的电感值过大，则容易产生震荡，对回路中的其他元件，电源及设备本身产生伤害，甚至直接烧坏内部许多器件。

本段负载电阻的假负载  假负载是替代终端在某一电路（如放大器）或电器输出端口，接收电功率的元器件、部件或装置称为假负载。对假负载最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。通常在调试或检测机器性能时临时使用的非正式的负载。

  假负载可以分为电阻负载，电感负载，容性负载等。

  高频发射电路的假负载主要是频率允许，阻抗要匹配，并能承受发射的功率。

本段负载电阻的作用  电阻器常用于做负载，用于吸收产品使用过程中产生的不需要的电量，或起到缓冲，制动的作用。另外对高精密电阻来说，产品中带有高阻抗是不允许的，这需要选择高品质的材料，高要求的工艺。

本段负载和负载电阻的区别  负载就是用电器之类的所有总称，只要能用电工作的元件，就是负载，负载电阻，就是负载的电阻大小