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越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。 有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。越野叉车适用于建筑工地 矿山 果园牧场 路面粗糙的工矿企业等我们一般使用的叉车严格的来说，是工业用叉车。特点是结构紧凑，转弯半径小，离地间隙小，适用于平整和有坚实路面的场合 越野叉车离地间隙，越野轮胎。前桥带滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。
3.5吨越野叉车采用深花纹、大宽度的越野轮胎，越野叉车离地间隙，越野轮胎。前桥带滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。3.5吨越野叉车采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够良好的抓地力、稳定性。
1. 造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,驾驶人员个性化要求.
2. 操纵手板的设置按照人机工程学的要求,增加了劳动生产力.
3. 宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车适合在野外,户外进行，货物装卸,堆垛和短途运输作业。
4. 车体轮胎花纹复杂,故本叉车很适合野外,泥泞道路上的作业,解决下雨雪天,无法，正常进行户外工作的后顾之忧。 越野式叉车又叫野战叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相性。
中首重工主营小型装载机,巷道装载机,矿井装载机,电动装载机,越野叉车,抓木机，研发团队成员，均来外大型工程机械企业的研发机构，人员。经过多年的实践与积累，掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套。
越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样．它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，国外发展较快。
越野叉车结构特点编辑
（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。
（2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
（3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动普遍。
（4）对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。
（5）车桥越野又车的后桥与车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态；在又车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通，有利于改善车辆的行平顺性。
（6）有较大的轴距和轮距。增加又车的向和纵向稳定性。
（7）良好的机动性。车速一般为（30~40）km/h。动力因数达0.65以上，行驶加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.
（8）较大的门架倾角。这是在不平地面上进行作业及行驶所的，一般为前10°~15°，后倾为15°。
司机座的设置。为保证操作者进行装载作业时有较好的视野，司机座一般偏前布置。 对铰接式叉车，尽可能置于前车架上，按不同的作业要求，装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室
- 公司类型私营有限责任公司
- 经营模式生产加工-私营有限责任公司
- 联系人张亚娟
- 联系手机18753440759
- 联系固话-
- 公司地址山东宁津县西外环北首18753440759
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