elli  带风扇的锥齿轮轴齿轮箱 GEP-500 系列

ELLI Seites GDF 齿式联轴器的尺寸从 30 到 200 不等（尺寸只是一个数字缩写，不对应于任何尺寸的接头），用于在两个轴之间传递高扭矩，确保高扭转刚度。
由于它们能够补偿要连接的轴的适度错位，因此如果使用刚性连接，它们可以保护连接的机器免受这些错位造成的应力。
从结构的角度来看，齿形联轴器由两个带外齿的轮毂和两个带内齿和联轴器法兰的钟形组成。两个轮毂被键固定在要连接的轴上，而安装在轮毂本身外部的两个钟罩则通过校准的螺钉沿着联轴器法兰连接。
齿配有曲率（“桶形”齿），以便在轮毂和钟罩之间有一定的铰接，从而可以补偿角度错位。
轮毂和钟罩之间的齿形联轴器的功能性和耐用性是通过接头内部的润滑来实现的。事实上，由于法兰表面之间的耦合以及轮毂和钟罩末端的圆柱形表面之间存在垫圈（O 形圈），安装接头的内部空间相对于周围大气是密封的。将合适的润滑剂注入该内部空间，以保护牙齿在操作过程中免受磨损。此外，还可以防止异物进入接头，这会在短时间内穿透网眼而损坏接头。

ELLI 齿轮箱 它们由铸铁制成，分为两半，有适当的罗纹;齿轮的内部布置允许特别紧凑的设计。齿轮箱壳体配有排油口和加油口盖、液位盖和放油塞，以便在正常安装位置进行正确的润滑，即快轴的位置低于慢轴的位置。

在所有摆锤齿轮箱应用中，都必须提供接地连接，以抵消壳体在与慢轴相反方向上的旋转，这是由快轴的扭矩与慢轴的扭矩差产生的。这种附件可以通过铰接在末端的刚性拉杆制成，可通过螺纹张紧器进行调节，也可以通过一个或两个通过弹性橡胶盘缓冲的拉杆制成;对于尺寸不超过 215 的弹性拉杆，仅应用一根拉杆，而从尺寸 216（或 316）到 219（或 319）则应用两根拉杆，外壳两侧各一根。

齿轮
最小尺寸的齿轮箱（尺寸 210）采用氮化齿轮，而该系列中的所有其他齿轮箱均采用合金钢齿轮，经过表面淬火和淬火处理，最后在渐开线轮廓上打磨。这种结构解决方案确保了最大的紧凑性，以及高传输功率、低噪音和高效率。

空心慢轴
它们由钢 （Fe 510） 制成，末端配有一个用于卡环的槽，用于应用和固定锁板以及提取轴。与从动轴的联轴器通常通过舌头完成。

轴承
滚筒滚筒、圆锥滚筒和滚珠滚子，主要品牌，尺寸广泛，使用寿命长，并按照ISO方法计算。

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